| Compte rendu de la journée du 28 juin 2025 St Sauveur.
La journée traditionnelle de rencontres généalogiques du groupe local de St Sauveur, s'est tenue le samedi 28 juin 2025. A peu près 40 adhérent(e)s et accompagnants se sont retrouvés dans la salle des permanences à St Sauveur, et ont partagé café et viennoiseries Vers 10h 15, Gisèle CHAMPON a pris la parole en mettant l'accent sur le fait que ce groupe fêtait ses 20 ans d'existence puisque crée en 2005, et animé depuis 15 ans par celle-ci. Pour la remercier de son investissement, le groupe lui a offert une jolie plante Elle remercie alors tous ceux qui l'accompagne lors des permanences, des forums et autres activités et constate néanmoins, une baisse de la fréquentation des permanences du vendredi, mais les causes peuvent être multiples, en effet, les recherches sont facilitées par l'accès à Internet, et l'avancée en âge des plus anciens adhérents peuvent expliquer la baisse des présences physiques. L'aide apportée aux nouveaux adhérents lors des permanences est toujours de qualité.
Cette année, Jean Pierre PERAZIO a répondu à l'invitation de Gisèle et a choisi de nous présenter l'histoire du « Petit train pour le Royans - Bourg de Péage - Ste Eulalie » ligne inaugurée en 1901 prolongée en 1904 jusqu'à Pont-en-Royans, qui faisait le trajet en 2h40 et ce, 3 fois par jour.
C'était une réalisation de compagnie des chemins de fer de la Drôme, qui a permis le développement de Pont-en-Royans, et vu la construction de 2 gares importantes, celle de St Jean-en-Royans, et celle de Pont-en-Royans.
L'ouvrage le plus important de la ligne a été le viaduc métallique long de 55 m, au-dessus du Cholet, avant St Laurent-en-Royans. Ste Eulalie était le point des correspondances pour le Vercors (Les Barraques en Vercors La Chapelle -St Julien).
Jean Pierre PERAZIO évoque la cantine de la Tournerie MAYET (100 ouvriers) et Mme Maria GRIMAUD la cuisinière, au terminus à Pont-en-Royans, ainsi que les accidents, et ou incidents survenus sur cette ligne, qui étaient alors consignés et envoyés à l'ingénieur en chef du service des Ponts et Chaussées de Valence, pour enquête.
La fin du Tram est sifflée le 10 juillet 1931, lors du rachat de la compagnie par la société des autobus de la Drôme, qui dès 1925 développe des services de cars, rapides et confortables Références pour en savoir plus Si Pont-en-Royans m'était conté par JP PERAZIO avr-25 Livre de Albert GERIN " Le petit Jacquemard " auteur qui fit le premier voyage le 21- 03 -1901.
Tous nos remerciements à Mr PERAZIO pour nous avoir fait vivre cette page d'histoire.
C'est sous un soleil de plomb mais à l'ombre bienvenue d'un arbre que la photo de groupe a été faite, avant de rejoindre le restaurant proche « Le Salvérien », où une climatisation et un savoureux repas nous attendait Quelques temps d'échanges l'après-midi et rendez-vous est pris pour le vendredi 12 septembre, pour une nouvelle année de recherches et de partage.
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